Общественный транспорт Днепра VS Евросоюза: стоимость, вид и что можно перенять

Тема общественного транспорта является самой обсуждаемой в Днепре, особенно когда грядёт повышение цен на проезд, а качество маршруток, трамваев и троллейбусов оставляет желать лучшего.

Мы решили разобраться, сколько стоит проезд в странах ЕС и сравнить его со средней зарплатой жителей в процентном соотношении, а также выяснить, что можно внедрить из ЕС в Днепре.

Общественный транспорт Днепра

В Днепре общественный транспорт оставляет желать лучшего (если не считать новые троллейбусы, автобусы и трамваи). Жители ежедневно жалуются на качество самого транспорта, а также на поведение водителей. При этом проезд в маршрутках планируют поднять до 8 гривен, а в электротранспорте — до 6 гривен. Естественно, это вызвало большое негодование среди населения.

Поднятие цен власти города объясняют тем, что необходимы деньги на развитие всего общественного транспорта, обслуживание, и зарплаты работникам.

Хорошие новости тоже есть. Например, в Днепре на улицы скоро запустят почти новые составы трамваев, 20 штук которых купили в немецком городе Лейпциг, и над которыми проводят ремонтно-восстановительные работы. Также продолжается тендерная процедура на средства Европейского банка реконструкции и развития на приобретение ещё 44-х новых низкопольных троллейбусов. Это позволит полностью обновить парк троллейбусов, которые ежедневно выпускаются на маршруты.

Соответственно, можно сказать о том, что электротранспорт уже обновляют и повышение цен вполне оправдано.

В процентах:минимальная зарплата у нас в Украине составляет 4 173 гривен, в переводе это 144 евро. Возьмём текущую стоимость проезда на автобусах и маршрутка — 7 гривен, что в переводе получится 0,24 цента, и 4 гривны в электротранспорте — это 0,14 центов. Выходит, что за проезд в маршрутке за один раз мы отдаем 0,17% от своей зарплаты, за разовый проезд в электротранспорте — 0,1%.

Общественный транспорт в Евросоюзе
Варшава

В столице Польши на весь транспорт (трамваи, метро, автобусы) можно купить один билет, так как всей сетью управляет Варшавское управление гортранспорта.

Разовый билет на 20 минут там стоит 3,40 злотых (0,80 центов), на 75 минут — 4,40 злотых (1,03 евро). Весь автотранспорт обновлен и выглядит отлично, удобно и ходит по расписанию. Внутри чисто, в некоторых вагонах стоят автоматы для оплаты картой или наличными.

В процентах:Минимальная зарплата составляет около 2250 злотых, что в переводе составляет 525 евро. За разовый проезд на 75 минут придётся заплатить 0,2% от зарплаты.

Берлин

Транспортная зона столицы Германии делится на три зоны: А, В, С. Чем дальше от центра (А), тем дороже. Проездной на все три зоны на два часа, во время которых можно пересаживаться на разные виды транспорта, стоит 3,4 евро. Приобрести билеты можно у водителей транспорта, в аэропорту или в кассах вокзалов.


Источник: “https://dnepr.web2ua.com/obwestvennyj-transport-dnepra-vs-evrosojuza-stoimost-vid-i-chto-mozhno-perenjat-5503/”